- [檢測百科]分享：Inconel 740H合金原位高溫拉伸微裂紋萌生擴展研究2025年04月27日 14:23
- 利用自主研發的SEM原位高溫拉伸臺,研究了750 ℃高溫條件下鎳基高溫合金Inconel 740H單軸拉伸變形過程中微觀組織演變規律及微裂紋萌生與擴展機制。
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- [檢測百科]分享：面外拘束效應對單邊缺口拉伸試樣斷裂韌性的影響2025年03月17日 16:24
- 采用API X90管線鋼,對不同厚度的單邊缺口拉伸(SENT)試樣進行斷裂韌性實驗,并結合全場應變測量技術和斷口分析,研究SENT試樣面外拘束(試樣厚度)對裂紋尖端張開位移(CTOD)的影響
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- [檢測百科]分享：Ti-Al合金γ/α2界面結構及拉伸變形行為的分子動力學模擬2025年03月11日 15:18
- 采用分子動力學方法,通過考察共格和半共格界面,發現體系總能量隨兩相厚度比變化,得到2種界面相互轉變的臨界片層厚度;對不同片層厚度的Ti-Al合金進行垂直界面的拉伸加載,發現共格界面的屈服強度高于半共格界面,斷裂行為隨γ和α2相的厚度比變化
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- [檢測百科]分享：一種第二代鎳基單晶高溫合金1150 ℃原位拉伸斷裂機制研究2025年02月11日 10:19
- 通過自主研發的原位加熱拉伸測試平臺，在SEM中對［001］取向的第二代鎳基單晶高溫合金進行了1150 ℃高溫拉伸測試，并得到了可靠的力學性能實驗數據與高質量的實時序列SEM像。
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- [檢測百科]分享：一種第二代鎳基單晶高溫合金1150 ℃原位拉伸斷裂機制研究2025年02月11日 10:19
- 通過自主研發的原位加熱拉伸測試平臺，在SEM中對［001］取向的第二代鎳基單晶高溫合金進行了1150 ℃高溫拉伸測試，并得到了可靠的力學性能實驗數據與高質量的實時序列SEM像
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- [檢測百科]分享：馬氏體鋼MS1180在高應變速率 下的力學性能2024年05月17日 13:14
- 汽車在輕量化的同時需要保證安全性能，對材料的動態力學性能進行研究與表征，對汽車車身 設計及選材具有很重要的指導意義。本文使用高速拉伸試驗機對本鋼馬氏體鋼MS1180進行高應變速 率拉伸測試，研究了材料應力與應變速率的關系，通過對比分析不同動態本構模型對材料應變率效 應和塑性硬化行為的影響，確認了加權組合方式的Swift-Hockett/Sherby模型在描述材料動態力學性 能方面的靈活性和準確性。 節能、安全與環保是汽車工業目前發展的主 要方向，汽車在輕量化的同時需要安全性
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- [檢測百科]分享：Q355B鋼板拉伸斷口分層原因及改善措施2022年10月09日 14:45
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、拉伸試驗、熱酸蝕檢驗、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析 等方法,分析了 Q355B鋼板拉伸斷口出現分層的原因。結果表明:Q355B鋼板拉伸斷口出現分層 的主要原因是連鑄坯厚度中心處存在縮孔、疏松、偏析和夾雜物缺陷,導致鋼板產生中心裂紋,在拉 伸試驗過程中,裂紋處產生應力集中,隨著變形量的不斷增加,裂紋不斷擴展,最終出現斷口分層現 象;在適當調整連鑄坯澆注及鋼板軋制工藝參數(如過熱度、二次冷卻速率、拉坯速率、道次壓下率 和軋制溫度等)后,采用電磁攪拌和輕壓下技術,以及軋后緩冷等措施,Q355B 鋼板拉伸斷口不合 格率由6.82%降低至0.84%,并穩定在1%以下。
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- [檢測百科]如何進行金屬拉伸強度與焊接強度測試？2021年10月09日 11:22
- 彎曲試驗使試驗材料在中點變形，導致形成凹面或彎曲，而不會發生斷裂，并且通常用于確定該材料的延展性或抗斷裂性。與彎曲測試不同，其目標不是加載材料直至失效，而是將樣品變形為特定形狀。彎曲試驗與拉伸試驗、壓縮試驗和疲勞試驗一樣受歡迎。
- 閱讀（13） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]金屬拉伸扭轉試驗流程簡介2020年09月27日 15:16
- 常見的金屬材料沖擊試驗一般又被稱為擺錘式沖擊試驗又名沖擊韌性試驗，這項檢測可以很好的測試出材料的抗缺口敏感性。利用材料的變形速率不同，來測試材料抵抗沖擊的能力。根據試驗形狀和斷破方式又可分為扭轉沖擊試驗和彎曲沖擊試驗以及拉伸式沖擊試驗。依照受力分析沖擊試驗必須在滿足規定的標準下進行。不同試樣的比對結果不能進行相互的換算。
- 閱讀（54） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|力學試驗
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