- [檢測百科]分享：鋁硅合金金相試樣制備技巧2023年02月28日 16:14
- 在制備鋁硅合金的金相試樣時,其磨面易在低壓力下出現硅粒脫落的現象,細微劃痕很 難消除,易造成假象。對鋁硅合金金相試樣制備的基本操作及常見問題的解決方法進行了分析和 總結,以便給理化檢驗工作者提供參考。
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- [檢測百科]分享：Q235B鋼原油儲罐底板腐蝕穿孔原因2023年02月28日 15:57
- 某 Q235B鋼儲罐底板發生腐蝕穿孔泄漏事故。通過宏觀分析、微觀分析、化學成分分 析、力學性能試驗、金相檢驗等方法,對儲罐底板腐蝕穿孔原因進行了分析。結果表明:儲罐底板的 涂層因質量較差發生鼓包后破損,在破損點發生了氧腐蝕,進而導致儲罐底板腐蝕穿孔。
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- [檢測百科]分享：某熱電廠600MW 鍋爐水冷壁管開裂原因2023年02月28日 15:52
- 某熱電廠600 MW 鍋爐水冷壁管在水壓試驗時出現開裂。采用宏觀分析、化學成分 分析、金相檢驗、力學性能試驗等方法對開裂原因進行了分析。結果表明:水冷壁管原始管材邊 角部位存在夾渣缺陷,使得母材形成不連續缺陷,在水壓試驗升壓時,裂紋擴展最終導致管子開 裂失效。
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- [檢測百科]分享：分動箱齒輪斷裂原因2023年02月28日 15:15
- 某分動箱的20CrMnTi鋼齒輪在工作過程中發生斷裂。采用宏觀分析、微觀分析、化學 成分分析、硬度測試、硬化層深度測量、非金屬夾雜物分析、金相檢驗等方法對齒輪的斷裂原因進行 了分析。結果表明:齒面上殘留的加工刀痕導致應力集中,在周期載荷的作用下,疲勞裂紋源首先 在殘留的加工刀痕較深處形成,隨后裂紋逐漸擴展,最終齒輪發生疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：35MnBH 鋼鏈軌節開裂原因2023年02月28日 15:10
- 某35MnBH 鋼鏈軌節在臺架試驗時發生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢 驗等方法對鏈軌節的開裂原因進行了分析。結果表明:該鏈軌節開裂的主要原因是鏈軌節在鍛造 過程中存在過燒現象,使得其力學性能降低。在臺架試驗過程中,鏈軌節受到沖擊、扭轉等各種復 雜應力的作用,使鏈軌節表面過燒組織處形成裂紋源,裂紋迅速擴展,最終發生開裂。
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- [根欄目]分享：TC6鈦合金安裝座熒光顯示缺陷原因2023年02月28日 15:05
- 某 TC6鈦合金安裝座在航空發動機上試車后,拆機進行熒光檢查,在該安裝座圓弧處 發現長度約4mm 的線性熒光顯示。采用宏觀觀察、微觀分析、金相檢驗、硬度測試、能譜分析等方 法對熒光顯示缺陷產生的原因進行了分析。結果表明:該安裝座上的熒光顯示缺陷為疲勞裂紋。 安裝座圓弧表面在人工砂輪打磨時完整性被破壞,形成了疲勞裂紋源,在試車過程中裂紋擴展,并 與沒有完全去除的鍛造折疊裂紋相連接,最終形成了缺陷。
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- [根欄目]分享：外加厚P110油管接頭的脫扣原因2023年02月28日 14:53
- 某井?88.9mm×6.45mm 外加厚 P110油管接頭發生脫扣,采用宏觀觀察、參數測量、 化學成分分析、拉伸試驗、金相檢驗以及不同扭矩下的實物拉伸試驗等方法對脫扣原因進行了分 析,然后采用有限元模擬進一步分析該 P110油管的最佳扭矩。結果表明:采用較小的上扣扭矩 時,會降低螺紋的連接強度,在遇阻時活動管柱,油管受到震動、井壁摩擦力及其他徑向載荷,使螺 紋產生反向滑動,發生松動形成脫扣。在不考慮螺紋幾何公差配合、螺紋脂摩擦特性、螺紋表面鍍 層、上扣速度等因素影響的情況下,通過有限元模擬計算,認為在計算出的最佳扭矩下螺紋達到最 佳狀態(即過盈兩圈時),考慮其他因素的影響,安全系數取1.25,實物上、卸扣試驗也驗證了該值 的可行性。
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- [檢測百科]分享：電站鍋爐珠光體鐵素體耐熱鋼薄壁管的 現場金相檢驗方法2023年02月27日 16:12
- 對于一般的電站鍋爐主蒸汽管道,管壁厚且直徑大,現場金相檢驗易于操作。但是對于 薄壁管,尤其是高溫、高壓受熱面,壁厚一般為3.0~4.0mm,外徑一般為30~50mm,現場金相檢 驗制樣的難度極大。如果割管取樣,不僅恢復難度大,也影響設備的使用性能。因此在現場金相檢 驗的基礎上,研究了一種針對電站鍋爐高溫受熱面(珠光體鐵素體耐熱鋼薄壁)管的金相檢驗方法。 結果表明:使用便攜式金相顯微鏡,利用該方法得到的顯微組織形貌較清晰,分析結果準確、可靠。 該方法不僅優化了檢驗環節,而且縮短了檢驗時間、提高了企業的經濟效益,同時也避免了割管的 損傷,解決了薄壁管焊接恢復難的問題。
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- [檢測百科]分享：現場金相復型技術淺析2023年02月27日 15:59
- 詳細介紹了金相復型技術的原理和試驗方法,分析總結了金相復型技術應用的技術要 點、注意事項及優缺點,提出了金相復型技術的未來研究方向。結果表明:金相復型技術操作簡單、 快捷,能滿足現場檢驗的需求,提高了工作效率,為特種設備檢驗和安全評估提供了詳實的依據。
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- [檢測百科]分享：2A02鋁合金過燒組織特征及金相檢驗技術的改進2023年02月27日 15:46
- 為了更精確地評定鋁合金過燒組織,以2A02變形鋁合金為例,通過過熱淬火處理制取 金相試樣,對傳統的金相檢驗方法進行了技術改進,并對過燒組織特征及力學性能進行了分析。結 果表明:使用體積分數為0.5%的氫氟酸浸蝕試樣有助于在光學顯微鏡下準確地判定臨界過燒組 織;掃描電鏡和能譜分析可以幫助操作人員準確區分臨界過燒狀態組織的特征和相。2A02鋁合 金在510 ℃以下固溶的顯微組織正常,硬度隨固溶溫度上升稍有增加;在510 ℃以上固溶時,會逐 漸出現初熔小球,有輕微過燒現象;在520 ℃時出現斷續網狀復熔、晶界,為典型的過燒組織;在 530℃時晶界復熔加粗,出現大尺寸復熔球,為嚴重過燒組織;在550 ℃時,局部復熔球變成空洞; 鋁合金在過燒后,其硬度和耐腐蝕性急劇下降。
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- [檢測百科]分享：金相試樣制備技巧及具體方法2023年02月27日 15:35
- 合理的金相試樣制備方法是獲得清晰、高質量顯微組織圖像的保障,是材料金相研究的 基礎。對高純鎢、高氮不銹鋼、汽車鋼板、涂層材料的金相制備技巧及具體方法進行了分析,解決了 制樣中切割、鑲嵌、磨拋和浸蝕等過程遇到的問題。結果表明:高純鎢硬度高,要保證磨拋時間;高 氮不銹鋼采用三氯化鐵鹽酸甘油混合液浸蝕,可獲得浸蝕均勻的顯微組織形貌;汽車鋼板制樣時要 保證試樣直立,不傾斜,且要避免拋光過程產生劃痕;涂層材料制樣的切割、鑲嵌和磨拋過程要做好 防護工作,確保涂層完整
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- [檢測百科]分享：國標、ASTM 標準及JIS標準對幾種典型鋼鐵產品 金相檢驗項目要求的對比分析2023年02月27日 15:32
- 以碳素結構鋼、合金結構鋼、軸承鋼、彈簧鋼和冷作模具鋼為例,將國標與美國 ASTM 標準和日本JIS標準對金相檢驗項目的要求進行了對比和分析。結果表明:國標對于金相檢驗項 目的要求是最多的;ASTM 標準對金相檢驗項目的要求較少但是具有針對性;JIS標準對金相檢驗 項目的要求彈性較大,主要由買方與制造方協議規定。對比國外標準對應鋼種的金相檢驗項目,采 用體視學方法分析金相檢驗項目的合理性和有效性,可以發現國內鋼鐵標準中的規定已落后于鋼 鐵生產設備和工藝的技術進步,需要參照國外標準進行修改。
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- [檢測百科]分享：5083鋁合金的耐晶間腐蝕性能2023年02月27日 15:22
- :采用金相檢驗、掃描電鏡分析以及透射電鏡測試等方法研究5083鋁合金的耐晶間腐蝕 性能,并探討5083鋁合金試樣上“白色亮條”對鋁合金性能的影響及其形成原因。結果表明:5083 鋁合金試樣發生晶間腐蝕后,表面的“白色亮條”使其耐晶間腐蝕性能更好;受晶粒度的影響,同一 批次鋁合金試樣的腐蝕速率有差異,試樣上拉長纖維狀晶粒的尺寸更大,晶界處析出物相對較少, 其耐晶間腐蝕性能更好;由于 Mg元素更易在5083鋁合金試樣兩側發生偏析,因此試樣上的晶間 腐蝕裂紋呈中間淺、兩側深的趨勢,這也導致腐蝕速率較小試樣的晶間腐蝕裂紋較淺,試樣中部晶 間腐蝕裂紋最深;在晶粒度尺寸較大與 Mg元素向試樣兩側偏析的聯合作用下,5083鋁合金試樣 上出現“白色亮條”,這是耐晶間腐蝕性能良好的標志。
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- [檢測百科]分享：某亞臨界機組鍋爐分隔屏過熱器爆管原因2023年02月27日 14:57
- 某亞臨界機組鍋爐分隔屏過熱器在運行過程中發生爆管泄漏,采用宏觀觀察、壁厚測 量、化學成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其爆管原因進行 分析。結果表明:分隔屏過熱器受熱面管受到吹灰蒸汽等沖刷作用,使過熱器管局部出現了嚴重的 沖刷磨損減薄,最終導致管子承壓能力不足而發生局部破裂。
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- [檢測百科]分享：20G無縫鋼管開裂原因2023年02月24日 15:52
- 某20G 無縫鋼管在服役一段時間后發生開裂,采用化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、 掃描電鏡和能譜分析等方法分析其開裂原因。結果表明:該20G 無縫鋼管內表面發生嚴重脫碳, 且脫碳原因與穿孔和連軋工藝有關。
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- [檢測百科]分享：航空管路補償器平衡式波紋管開裂原因2023年02月24日 15:46
- 在振動試驗時,某航空管路補償器的平衡式波紋管發生開裂。采用宏觀觀察、斷口分 析、化學成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法分析了波紋管開裂的原因。結果表明:該平衡式波 紋管的開裂性質為疲勞開裂;平衡式波紋管上靠近裂紋一端的內層波紋管與連接圈之間焊接接頭 未熔合,使內部氣體進入雙層波紋管的夾層;平衡式波紋管第一個波峰外層內表面縱焊縫處存在表 面缺陷,會產生應力集中,裂紋起源于波紋管內表面應力集中處,在內部氣體壓力和振動試驗循環 應力的共同作用下,裂紋不斷向外表面和沿周向擴展,最終發生疲勞開裂。
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- [檢測百科]分享：船用柴油機螺柱斷裂原因2023年02月24日 15:27
- 某船用柴油機螺柱發生斷裂,利用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、 斷口分析等方法對其斷裂原因進行分析。結果表明:由于桿身部位接觸了腐蝕介質,產生了點腐 蝕,因此在拉應力的作用下,由點腐蝕坑引發了應力腐蝕開裂,最終導致螺柱發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：注塑機螺桿表面麻坑產生原因2023年02月24日 15:21
- 某注塑機38CrMoAlA 鋼螺桿表面存在麻坑,采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、 斷口分析等方法對麻坑的產生原因進行分析。結果表明:螺桿表面氮化層顯微組織不良,存在脈狀 氮化物及晶界網狀氮化物,該氮化物脆性極大,且沿著晶界呈網狀分布,破壞了金屬基體的連續性, 導致表層脆性增加;在對螺桿進行氮化后拋光時,受拋光壓力的作用,表層晶界網狀氮化物發生開 裂,使得表面產生脫落現象,導致螺桿表面出現麻坑;造成氮化層顯微組織不良的原因與螺桿在氮 化前存在不良顯微組織有關。
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- [檢測百科]分享：某重型汽車鋼板彈簧斷裂原因2023年02月23日 15:15
- 某重型汽車鋼板彈簧在服役期間異常斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、 掃描電鏡及能譜分析等方法,對該彈簧斷裂原因進行了分析。結果表明:該彈簧拉應力一側有較多 的腐蝕凹坑,在彈簧服役時,凹坑處萌生了疲勞裂紋,最終誘發彈簧發生多源疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：某汽輪機高壓主汽閥門桿斷裂原因2023年02月23日 14:49
- 某汽輪機高壓主汽閥門桿在機組運行過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、 金相檢驗、掃描電鏡分析和力學性能測試等方法,對該門桿的斷裂原因進行了分析。結果表明:門 桿材料的熱處理工藝不當,造成了材料的組織異常、強度不合格、沖擊韌性偏低;門桿與套筒之間為 過盈配合,在表面生成氧化皮的情況下,過盈度進一步增大,在較大的拉應力作用下,產生了應力集 中,門桿的“十字”形通孔處發生過載開裂,最終導致門桿斷裂。
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滬公網安備31011202020290號
