- [檢測百科]分享：金屬材料新舊布氏硬度國標的測量不確定度評定對比2023年02月28日 16:09
- 對比分析了 GB/T231.1-2009和 GB/T231.1-2018新舊標準中測量不確定度的評 定方法,并采用新舊標準中的測量不確定度評定方法計算了 Cr12MoV 鋼和標樣布氏硬度的測量 不確定度。結果表明:2018版標準中的方法較2009版的可以獲得相對準確的測量不確定度,方法 M2可以獲得比方法 M1更小的測量不確定度。
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- [檢測百科]分享：Q235B鋼原油儲罐底板腐蝕穿孔原因2023年02月28日 15:57
- 某 Q235B鋼儲罐底板發生腐蝕穿孔泄漏事故。通過宏觀分析、微觀分析、化學成分分 析、力學性能試驗、金相檢驗等方法,對儲罐底板腐蝕穿孔原因進行了分析。結果表明:儲罐底板的 涂層因質量較差發生鼓包后破損,在破損點發生了氧腐蝕,進而導致儲罐底板腐蝕穿孔。
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- [檢測百科]分享：3種金屬材料夏比沖擊試驗方法標準分析及對比2023年02月28日 15:45
- 從試驗原理、試樣要求、試驗設備、試驗程序、沖擊試驗結果處理及報告等方面對 GB/T 229-2007,ENISO148-1:2016,ASTM E23-18等3個金屬材料夏比沖擊試驗方法標準進行了 分析 和 對 比。結 果 表 明:GB/T229-2007 和 ENISO 148-1:2016 的 內 容 基 本 相 同;ASTM E23-18沖擊試驗標準相比 GB/T229-2007和ENISO148-1:2016,在試樣尺寸及設備尺寸公差 方面要求更為嚴格,相關的試驗規定也更加詳細。
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- [檢測百科]分享：國內外金屬材料焊縫維氏硬度試驗的標準化現狀2023年02月28日 15:26
- 介紹了國內外金屬材料焊縫維氏硬度試驗標準體系的最新進展,對比分析了我國現行 金屬材料焊縫維氏硬度試驗標準體系中存在的不足。與國際標準相比,我國現行部分金屬材料焊 縫維氏硬度試驗標準標齡較長,需加快修訂。此外,要加強標準間相互引用,實現標準之間的方法 統一。
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- [檢測百科]分享：分動箱齒輪斷裂原因2023年02月28日 15:15
- 某分動箱的20CrMnTi鋼齒輪在工作過程中發生斷裂。采用宏觀分析、微觀分析、化學 成分分析、硬度測試、硬化層深度測量、非金屬夾雜物分析、金相檢驗等方法對齒輪的斷裂原因進行 了分析。結果表明:齒面上殘留的加工刀痕導致應力集中,在周期載荷的作用下,疲勞裂紋源首先 在殘留的加工刀痕較深處形成,隨后裂紋逐漸擴展,最終齒輪發生疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：現場金相復型技術淺析2023年02月27日 15:59
- 詳細介紹了金相復型技術的原理和試驗方法,分析總結了金相復型技術應用的技術要 點、注意事項及優缺點,提出了金相復型技術的未來研究方向。結果表明:金相復型技術操作簡單、 快捷,能滿足現場檢驗的需求,提高了工作效率,為特種設備檢驗和安全評估提供了詳實的依據。
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- [檢測百科]分享：工程機械用 Q690鋼的熱變形行為2023年02月27日 15:12
- 研究工程機械用 Q690鋼的高溫熱變形行為,采用 Gleeble3800型熱模擬試驗機,對 工程機械用 Q690鋼進行高溫壓縮試驗。分析了 Q690鋼的真應力-真應變曲線;建立了 Q690鋼的 熱變形方程和熱加工圖。結果表明:隨著變形溫度的升高和變形速率的減小,Q690鋼的流變應力 減小;Q690鋼的熱變形激活能為432.3545kJ/mol;熱加工圖表明 Q690鋼在整個溫度范圍內均存 在失穩區,實際生產過程中應盡量避免失穩區;在溫度為 1080~1150 ℃,應變速率為 0.01~ 0.3s -1 時,Q690鋼的功率耗散因子高于0.3,該參數為 Q690鋼最佳的熱加工區域。
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- [檢測百科]分享：不同測試條件對通用塑料熱變形溫度的影響2023年02月27日 15:05
- 分析了通用塑料中不同放置方法的 PP,HIPS,ABS以及不同載荷對熱變形溫度檢測結 果的影響,結果表明:對于非結晶材料 ABS和 HIPS,在相同標準撓度、相同載荷時,試樣側放與平 放的測試結果基本一致;在相同放置方式、相同標準撓度,采用不同載荷進行測試時,方法 B 的熱 變形溫度比方法 A 高10℃左右,方法 A 的熱變形溫度比方法C高10℃左右;對于部分結晶材料, 在同樣測試方法時,添加了玻璃纖維 PP材料的熱變形溫度明顯升高;在相同放置方式、相同標準 撓度時,載荷越大,得到的結果越小;將相同的試樣平放,載荷為1.80 MPa,在不同的標準撓度下, 熱變形溫度測試結果的一致性較好。
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- [檢測百科]分享：某亞臨界機組鍋爐分隔屏過熱器爆管原因2023年02月27日 14:57
- 某亞臨界機組鍋爐分隔屏過熱器在運行過程中發生爆管泄漏,采用宏觀觀察、壁厚測 量、化學成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其爆管原因進行 分析。結果表明:分隔屏過熱器受熱面管受到吹灰蒸汽等沖刷作用,使過熱器管局部出現了嚴重的 沖刷磨損減薄,最終導致管子承壓能力不足而發生局部破裂。
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- [檢測百科]分享：電子探針定量超輕元素硼的最佳條件及應用2023年02月27日 14:46
- 對電子探針定量超輕元素硼的成分研究現狀進行總結,以獲得定量硼元素的基礎應用 條件。通過設計單一變量試驗,優化了測試條件參數,建立了適用定量硼元素的電子探針優選條 件,該優選條件定量含硼元素的礦物組成較常規條件更加準確和穩定。
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- [檢測百科]分享：45鋼控軋控冷工藝模擬試驗2023年02月27日 14:33
- 為提升4 控冷工藝模擬試驗。 5 通 鋼 過 軋 單 后 道 組 次 織 模 的 擬 均 軋 勻 制 性 試 和 驗 綜 , 合 研 力 究 學性能,利用熱模擬試驗機對45鋼進行控軋 45鋼軋制過程中的動態再結晶行為,確定臨 界點及相變點,繪制試驗鋼的動態再結晶圖及過冷奧氏體連續冷卻轉變曲線,完成45鋼控軋控冷 工藝窗口設計,為45鋼控軋控冷工藝的制定提供可靠的理論依據。
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- [檢測百科]分享：TC4鈦合金疲勞壽命不確定度評定2023年02月27日 14:21
- 為了表征測量結果的可靠性,基于JJF1059.1—2012標準,對 TC4鈦合金的疲勞壽命 進行不確定度評定。不確定度數學模型為線性關系模型,將試驗數據代入模型中進行待定系數求 解。在評定不確定度的過程中,對疲勞壽命數據的正態性檢驗以及異常值進行了判定。結果表明: TC4鈦合金疲勞壽命不服從正態分布,對數疲勞壽命服從正態分布。
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- [檢測百科]分享：基于多電磁無損檢測的管線鋼硬度檢測模型2023年02月27日 14:11
- 針對材料在塑性變形或者服役過程中,可能產生應力集中的問題,基于3MA 綜合無損 檢測技術所提取特征參數與管線鋼表面硬度的關系,構建逐步回歸模型和 BP神經網絡模型,實現 對管線鋼表面硬度的檢測。結果表明:電磁特征信號與表面硬度存在相關性;無論是逐步回歸模型 還是 BP神經網絡模型,在10%的誤差范圍內,置信度可達100%。
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- [檢測百科]分享：一種海上風電用S355ML鋼的研制方法及其力學性能2023年02月27日 14:04
- 采用碳元素含量及細化晶粒元素添加量均不同的3種方法,對海上風電用 S355ML 鋼 進行研制。結果表明:S355ML鋼板在預應變為7%,經過250 ℃,1h的時效處理試驗后,其組織 無顯著變化;采用降低碳元素含量、添加較多細化晶粒元素的方法研制出 敏感性低,其力學性能完全滿足工程項目的使用需求,且該方法的成本最低 S 。 355ML 鋼的應變時效
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- [檢測百科]分享：不同注水井油管性能對比2023年02月24日 16:03
- 采用盲孔法對不同注水井油管進行殘余應力測試,用電化學腐蝕測試及水接觸角法結 合的方式對油管進行腐蝕性能測試,對不同材料的油管進行性能評價。結果表明:鍍滲鎢合金油 管、普通油管、玻璃纖維增強塑料油管、防垢油管的殘余應力依次由大到小;玻璃纖維增強塑料油 管、鍍滲鎢合金油管、防垢油管、普通油管的抗腐蝕性能依次由大到小。
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- [檢測百科]分享：拉伸試驗機的剛度修正2023年02月24日 15:56
- 在拉伸試驗過程中,不同的試樣連接方式會對試驗系統的整體剛度產生影響,在連續屈 服階段的應變速率會超出標準規定的允許誤差范圍,對試驗數據也會產生一定的影響。采用對比 試驗的方法,可以有效地對橫梁位移速率進行修正,并消除試驗機剛度對拉伸試驗的影響。所得結 果可以提高拉伸試驗機的工作效率。
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- [檢測百科]分享：20G無縫鋼管開裂原因2023年02月24日 15:52
- 某20G 無縫鋼管在服役一段時間后發生開裂,采用化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、 掃描電鏡和能譜分析等方法分析其開裂原因。結果表明:該20G 無縫鋼管內表面發生嚴重脫碳, 且脫碳原因與穿孔和連軋工藝有關。
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- [檢測百科]分享：航空管路補償器平衡式波紋管開裂原因2023年02月24日 15:46
- 在振動試驗時,某航空管路補償器的平衡式波紋管發生開裂。采用宏觀觀察、斷口分 析、化學成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法分析了波紋管開裂的原因。結果表明:該平衡式波 紋管的開裂性質為疲勞開裂;平衡式波紋管上靠近裂紋一端的內層波紋管與連接圈之間焊接接頭 未熔合,使內部氣體進入雙層波紋管的夾層;平衡式波紋管第一個波峰外層內表面縱焊縫處存在表 面缺陷,會產生應力集中,裂紋起源于波紋管內表面應力集中處,在內部氣體壓力和振動試驗循環 應力的共同作用下,裂紋不斷向外表面和沿周向擴展,最終發生疲勞開裂。
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- [檢測百科]分享：船用柴油機螺柱斷裂原因2023年02月24日 15:27
- 某船用柴油機螺柱發生斷裂,利用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、 斷口分析等方法對其斷裂原因進行分析。結果表明:由于桿身部位接觸了腐蝕介質,產生了點腐 蝕,因此在拉應力的作用下,由點腐蝕坑引發了應力腐蝕開裂,最終導致螺柱發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：注塑機螺桿表面麻坑產生原因2023年02月24日 15:21
- 某注塑機38CrMoAlA 鋼螺桿表面存在麻坑,采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、 斷口分析等方法對麻坑的產生原因進行分析。結果表明:螺桿表面氮化層顯微組織不良,存在脈狀 氮化物及晶界網狀氮化物,該氮化物脆性極大,且沿著晶界呈網狀分布,破壞了金屬基體的連續性, 導致表層脆性增加;在對螺桿進行氮化后拋光時,受拋光壓力的作用,表層晶界網狀氮化物發生開 裂,使得表面產生脫落現象,導致螺桿表面出現麻坑;造成氮化層顯微組織不良的原因與螺桿在氮 化前存在不良顯微組織有關。
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滬公網安備31011202020290號
