- [檢測百科]分享：C70S6非調(diào)質(zhì)鋼脹斷連桿的制造工藝及其實物質(zhì)量2022年11月08日 15:56
- 對 C70S6非調(diào)質(zhì)鋼的過冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線進(jìn)行了合理測定,采用力學(xué)性能測 試、金相檢驗、疲勞性能測試等方法對 C70S6非調(diào)質(zhì)鋼脹斷連桿的品質(zhì)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:軋 鋼過程中采用高溫擴(kuò)散加熱及控軋控冷工藝可得到均勻穩(wěn)定的軋后組織;控制鍛造后冷卻速率可 使連桿顯微組織中的鐵素體占比遠(yuǎn)低于10%,并有效防止出現(xiàn)馬氏體等異常組織;最終制作的 C70S6非調(diào)質(zhì)鋼脹斷連桿的各項理化性能指標(biāo)和疲勞壽命測試結(jié)果均能滿足使用要求。
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- [檢測百科]分享：37Mn鋼無縫氣瓶局部位置厚度異常原因2022年11月08日 15:45
- 在對某37Mn鋼無縫氣瓶進(jìn)行常規(guī)超聲測厚時,發(fā)現(xiàn)該氣瓶局部位置厚度異常,采用超聲檢 測、化學(xué)成分分析、金相檢驗、能譜分析等方法對厚度異常原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該無縫氣瓶局部位 置存在分層缺陷導(dǎo)致厚度異常,且這些缺陷是由 Al2O3 和少量的CaO,MgO,TiO2 等夾雜物組成的。
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- [檢測百科]分享：蒸汽管道5級球化原因及其壽命評估2022年11月07日 15:29
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發(fā)生5級球化,采用金相檢驗、硬度測試、高溫拉伸試驗及常 溫沖擊試驗等方法對其進(jìn)行分析,用管道壽命評價方法對球化管道進(jìn)行綜合評價,以判定管道是否 可繼續(xù)使用。結(jié)果表明:該球化管道具有內(nèi)、外壁球化級別高,中部球化級別低的特點;熱處理是管 道材料5級球化的主要原因。該管道可以繼續(xù)使用,但需要加強(qiáng)檢驗和維護(hù)。
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- [檢測百科]分享：鋼板表面星形裂紋的形成原因2022年11月07日 15:08
- 某鋼廠生產(chǎn)的鋼板表面經(jīng)常出現(xiàn)星形裂紋,采用宏觀觀察、金相檢驗、掃描電子顯微鏡 分析和能譜分析等方法對該類裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,得出鋼板表面星形裂紋產(chǎn)生的主要原因是 鑄坯表面存在氣泡、晶間裂紋,或鑄坯的低熔點物質(zhì)選擇性氧化或其含量高。最后提出了相應(yīng)的改 進(jìn)措施。
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- [檢測百科]分享：某300MW 汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因2022年11月07日 15:02
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、硬度測試等方法對某300 MW 汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該門桿存在變截面結(jié)構(gòu)、應(yīng)力相對集中、內(nèi)部 存在夾雜物、材料硬度偏低等問題;在交變應(yīng)力作用下,門桿受到很大的沖擊力,超過其臨界斷裂強(qiáng) 度,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：42CrMo鋼軸箱端蓋疲勞斷裂原因2022年11月04日 15:14
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能檢測、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法,對 42CrMo鋼軸箱端蓋的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該軸箱端蓋的斷裂為多源性振動疲勞斷 裂,造成疲勞斷裂的主要原因是在交變拉壓振動的應(yīng)力作用下,螺栓沉頭孔內(nèi)角圓周處發(fā)生應(yīng)力集 中,導(dǎo)致了多源性振動疲勞裂紋。
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- [檢測百科]分享：S30408不銹鋼法蘭開裂原因2022年11月04日 15:01
- 某裝置S30408不銹鋼法蘭服役時發(fā)生開裂泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測 試、金相檢驗和掃描電鏡分析等方法分析其開裂原因。結(jié)果表明:法蘭材料的碳元素含量超標(biāo),大 量碳化物沿晶界析出,顯微組織呈敏化態(tài);S30408不銹鋼法蘭與管道對焊時,其頸部受熱,導(dǎo)致敏化 加劇,晶界脆化;法蘭頸部形狀突變,頸部成為應(yīng)力集中區(qū),在焊接殘余應(yīng)力和工作壓力的作用下,頸 部逐漸萌生沿晶微裂紋,隨著時間的推移,微裂紋擴(kuò)展并匯聚形成宏觀裂紋,導(dǎo)致法蘭貫穿開裂。
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- [根欄目]分享：分離器液位計安裝短管開裂原因2022年11月04日 14:55
- 某天然氣機(jī)組二級入口分離器筒體外壁上用于安裝液位計的短管存在裂紋,裂紋位于 管母材區(qū)域,為環(huán)向開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析、受力情況分析 等方法對短管開裂原因進(jìn)行了綜合分析。結(jié)果表明:在短管配合區(qū)的前1~2個螺紋的根部存在靜 止且含有腐蝕性介質(zhì)的積液;該區(qū)域在交變載荷的長期作用,以及拉應(yīng)力與硫離子的耦合作用下萌 生裂紋;液位計與短管的配合尺寸不夠、管壁受力面積較小、應(yīng)力增大及腐蝕性介質(zhì)等促進(jìn)了裂紋 的進(jìn)一步擴(kuò)展。
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- [檢測百科]分享：303Se不銹鋼高鎖螺母開裂原因2022年11月03日 13:26
- 某303Se不銹鋼高鎖螺母沿軸線方向開裂,采用金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡分析、殘 余應(yīng)力測試等方法對其開裂原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:303Se不銹鋼在冷擠壓過程中,其抗拉強(qiáng)度 升高、塑性降低,因此其徑向承載能力變差,在高載荷作用下發(fā)生開裂;對產(chǎn)品工藝進(jìn)行優(yōu)化可有效 地提高不銹鋼高鎖螺母的徑向承載能力。
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- [檢測百科]分享：液壓油缸缸筒爆裂原因2022年11月03日 13:20
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法對某液壓油缸缸筒的爆 裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:液壓油缸缸筒組織不均勻,存在混晶,導(dǎo)致材料的脆性較強(qiáng);焊接工 藝不當(dāng)導(dǎo)致在焊接起弧點附近出現(xiàn)裂紋,引起應(yīng)力集中,在較大應(yīng)力作用下,裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致油 缸缸筒爆裂。
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- [檢測百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年11月03日 13:14
- 某船用柴油機(jī)連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢 驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其斷裂原因進(jìn)行研究。結(jié)果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
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- [檢測百科]分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因2022年10月31日 13:18
- 某車輛差速器行星齒輪在運行過程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬 度測試、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與 齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)力集中使齒輪發(fā)生疲勞斷裂。建議加強(qiáng) 檢查齒輪的潤滑狀況、安裝過程、齒輪與黃銅襯套之間是否有異物卷入,以避免齒輪發(fā)生異常摩擦。
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- [檢測百科]分享：水環(huán)真空泵軸斷裂原因2022年10月28日 13:46
- 針對水環(huán)真空泵軸頻繁發(fā)生斷裂的問題,對泵軸進(jìn)行了宏觀觀察、金相檢驗、掃描電鏡 及能譜分析。結(jié)果表明:泵軸斷裂的主要原因是在含有氯、氮等元素介質(zhì)的環(huán)境下,泵軸螺紋退刀 槽附近縫隙處存在 Cl - 局部富集,加速了腐蝕;同時在應(yīng)力集中和疲勞交變載荷的聯(lián)合作用下,泵 軸產(chǎn)生裂紋并逐漸擴(kuò)展直至斷裂。
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- [檢測百科]分享：增材制造不銹鋼的組織和性能2022年10月27日 14:01
- 采用金相檢驗、掃描電鏡分析等方法對激光融化技術(shù)制備的304及316L不銹鋼進(jìn)行分 析。結(jié)果表明:材料的軸向結(jié)構(gòu)在增材制造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區(qū)域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料 在縱向存在各向異性。
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- [檢測百科]分享：直縫埋弧焊鋼管穿孔原因2022年10月27日 13:47
- 某在用管道在試壓過程中發(fā)生穿孔泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、 金相檢驗、掃描電鏡分析等方法進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該鋼管穿孔的主要原因是管體外表面受到 高溫?zé)齻?且在試壓前管體外表面已經(jīng)燒傷穿透,進(jìn)而鋼管在試壓過程中發(fā)生泄漏。
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- [檢測百科]分享：40CrNiMoA鋼低倍缺陷產(chǎn)生原因2022年10月26日 15:12
- 對某汽車發(fā)動機(jī)曲軸用40CrNiMoA 鋼進(jìn)行低倍酸蝕檢查時,發(fā)現(xiàn)其心部存在疑似裂紋 的缺陷。采用低倍酸蝕對比、化學(xué)成分分析、金相檢驗、磁粉檢測等方法分析了缺陷產(chǎn)生的原因。 結(jié)果表明:材料心部組織不致密及心部存在的異常貝氏體組織導(dǎo)致其不耐腐蝕,在酸蝕過程中產(chǎn)生 了腐蝕坑,這些腐蝕坑串連在一起形成了“假裂紋”缺陷。對材料連鑄及軋鋼過程的工藝參數(shù)進(jìn)行 優(yōu)化后,其致密度提高,心部貝氏體異常組織消失,心部酸蝕30min后無明顯腐蝕坑存在。
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- [檢測百科]分享：基于超快冷工藝的 Q355B鋼板性能均勻性2022年10月26日 14:20
- 采用對鋼板縱向和橫向不同位置進(jìn)行力學(xué)性能測試和金相檢驗的方法,分析了超快冷工 藝下低合金 Q355B鋼板的性能均勻性,驗證了工藝的可靠性。結(jié)果表明:鋼板頭部的強(qiáng)度和韌性略 高,但鋼板的屈服強(qiáng)度同板差≤40MPa,抗拉強(qiáng)度同板差≤19MPa,斷后伸長率同板差≤4.0%,沖擊 韌性同板差≤35J,鋼板具有較好的性能均勻性;鋼板上、下表面的顯微組織存在差異性,說明上、下表 面冷卻能力不同,需要增加下集管流量以對下表面換熱能力進(jìn)行補(bǔ)償,使厚度方向冷卻均勻。
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- [檢測百科]分享：國產(chǎn)690TT合金 U形管彎管區(qū)性能測定2022年10月25日 14:48
- 對國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)進(jìn)行壁厚測量、金相檢驗、晶間腐蝕、應(yīng)力 腐蝕、殘余應(yīng)力測試等試驗,并與直管區(qū)的性能進(jìn)行對比。結(jié)果表明:國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)外側(cè)壁厚減薄最大為7.8%,彎管區(qū)的顯微組織、晶粒大小及晶間腐蝕速率均與直管 區(qū)相當(dāng)。彎管后彎管區(qū)內(nèi)側(cè)表面殘余應(yīng)力為拉應(yīng)力,外側(cè)表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力,消應(yīng)力熱處理后 彎管區(qū)殘余應(yīng)力絕對值減小,不易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。采用彎管及消應(yīng)力熱處理可以使國產(chǎn)690TT 合 金 U 形管彎管區(qū)的各項性能滿足使用要求。
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- [檢測百科]分享：12Cr1MoVG鋼高壓蒸汽管道對接接頭開裂原因2022年10月24日 14:15
- 某12Cr1MoVG 鋼鍋爐高壓蒸汽管道對接接頭的焊縫和熱影響區(qū)出現(xiàn)多處裂紋。采用 宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、硬度測試、金相檢驗及掃描電鏡分析等方法,對開裂的原 因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在焊絲材料不合格、焊接工藝參數(shù)控制不當(dāng)、管道長期處于再熱裂紋敏 感溫度區(qū)間工作和熱應(yīng)力等因素的綜合作用下,對接接頭發(fā)生了開裂。
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- [檢測百科]分享：某裝載機(jī)內(nèi)齒圈斷裂原因2022年10月20日 14:42
- 某裝載機(jī)用內(nèi)齒圈成品在搬運過程中意外跌落并發(fā)生脆斷。采用宏觀觀察、斷口分析、 化學(xué)成分分析、低倍檢驗、金相檢驗等方法對其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:不當(dāng)?shù)妮毉h(huán)工藝 導(dǎo)致內(nèi)齒圈形變過燒,進(jìn)而在其心部出現(xiàn)大量呈周向分布的細(xì)小孔洞和裂紋;機(jī)加工使材料心部的 缺陷暴露出來,并在隨后的滲氮處理中生成了大量的脈狀組織,極大地增加了內(nèi)齒圈的脆性,最終 導(dǎo)致內(nèi)齒圈在跌落時發(fā)生脆斷。
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