- [檢測百科]分享：船用柴油機拉缸故障失效分析2022年09月28日 14:36
- 針對船用柴油機拉缸故障,利用直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡、能譜儀等對 活塞裙以及缸套斷口的宏觀和微觀形貌特征、化學(xué)成分、金相組織和力學(xué)性能等進行分析。結(jié)果表 明:活塞裙的薄壁孔存在疏松缺陷,這些缺陷引起活塞裙疲勞開裂,使得活塞裙與缸套配套間隙減 小,活塞裙與缸套產(chǎn)生黏著磨損,最終發(fā)生拉缸故障。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因2022年09月27日 14:47
- GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集 現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學(xué)成分分析、宏觀觀察、金相檢驗及能譜分析等方法,分析 了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉片環(huán)采用多只疊加及夾具緊固的方式進 行淬火處理,淬火介質(zhì)易殘留在葉片環(huán)之間的間隙中且較難清洗,淬火介質(zhì)中的氯離子誘發(fā)腐蝕, 進而在距離葉片環(huán)外表面8.9μm 處形成點蝕坑,點蝕造成磁粉聚集現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：輸油軟管開裂原因2022年09月27日 13:35
- 代曉瑛,盧玉蛟 (中航西安飛機工業(yè)集團股份有限公司,西安 710089) 摘 要:某飛機輸油軟管發(fā)生漏油現(xiàn)象,經(jīng)檢查為軟管開裂所致。采用宏觀觀察、斷口分析、 紅外光譜分析和熱失重試驗等方法,對軟管開裂的原因進行了分析。結(jié)果表明:輸油軟管的開 裂性質(zhì)為疲勞開裂,裂紋起源于螺紋凹槽的根部;輸油軟管裝配后產(chǎn)生應(yīng)力老化,導(dǎo)致其疲勞性 能下降,在振動和內(nèi)部燃油壓力等交變應(yīng)力的作用下裂紋從凹槽根部的損傷位置起源,并最終 發(fā)生疲勞開裂。 關(guān)鍵詞:輸油軟管;開裂;疲勞;應(yīng)力老化;交變應(yīng)力 中
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- [檢測百科]分享：船舶用帶銅襯套通艙管件焊接開裂原因2022年09月27日 13:24
- 船舶用帶銅襯套通艙管件焊接后造成表面開裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗、斷口分 析和拉伸試驗等方法,分析了管件開裂的原因。結(jié)果表明:帶銅襯套通艙管件端面開裂類型為液態(tài) 金屬致脆開裂;在焊接過程中,S221錫黃銅中的低熔點金屬從管件端面沿晶界進入材料內(nèi)部,導(dǎo)致 管件脆化形成裂紋,在拉應(yīng)力作用下,裂紋擴展造成管件端面發(fā)生開裂。
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- [檢測百科]分享：某電廠高溫再熱蒸汽管道立管管夾變形 原因及結(jié)構(gòu)優(yōu)化2022年09月26日 16:14
- 某電廠高溫再熱蒸汽管道立管管夾尾部發(fā)生變形,通過幾何尺寸測量、化學(xué)成分分析、 拉伸試驗及熱-結(jié)構(gòu)耦合有限元分析等方法,分析了管夾變形的原因。結(jié)果表明:管夾在直段與彎 曲段的轉(zhuǎn)角處存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,該處等效應(yīng)力超過相應(yīng)溫度下材料的屈服強度,導(dǎo)致管夾變形; 通過增加管夾厚度和在管夾直段與彎曲段的轉(zhuǎn)角處設(shè)置肋板,可使其最大等效應(yīng)力降低至相應(yīng)溫 度下材料的屈服強度以下,有效防止管夾變形。
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- [檢測百科]分享：某天然氣公交車發(fā)動機主軸承蓋螺栓斷裂原因2022年09月26日 16:08
- 某天然氣公交車發(fā)動機主軸承蓋螺栓發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電 鏡及能譜分析、硬度試驗和金相檢驗等方法,分析了螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明:螺栓的失效模式 為氫脆斷裂;在服役過程中,螺栓在較長時間的應(yīng)力作用下,其頭部圓角處產(chǎn)生應(yīng)力集中,且存在初 始裂紋,螺栓、水汽和天然氣中的微量氫元素向螺栓初始裂紋附近擴散、聚集,當氫含量達到臨界值 時,裂紋擴展,最后導(dǎo)致螺栓發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享：發(fā)動機鑄鐵氣缸蓋熱處理前后的殘余應(yīng)力對比2022年09月26日 16:00
- 劉慶義1,姜愛龍1,陳 靜2,陳懷寧2,李東旭2 (1.濰柴動力股份有限公司,濰坊 261000; 2.中國科學(xué)院金屬研究所 核用材料安全與評價評價重點實驗室,沈陽 110016) 摘 要:采用壓痕應(yīng)變法、全釋放應(yīng)變法和深孔(DHD)法分別檢測兩種材料4種型號的發(fā)動機鑄 鐵氣缸蓋在熱處理前后的殘余應(yīng)力,分析了熱處理消除氣缸蓋殘余應(yīng)力的效果。結(jié)果表明:通過壓痕 應(yīng)變法和全釋放應(yīng)變法測得熱處理前后氣缸蓋表面的殘余應(yīng)力基本為壓應(yīng)力,兩種方法測得的殘余 應(yīng)力水平相當,除3號氣缸蓋外,
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- [檢測百科]分享:表面粗糙度對氧化物彌散強化鋼板高溫蠕變性能的影響2022年09月26日 15:47
- 采用高溫原位疲勞試驗機對氧化物彌散強化(ODS)鋼板進行高溫蠕變試驗,分析了表面粗糙 度對 ODS鋼板高溫蠕變性能的影響。結(jié)果表明:隨著表面粗糙度的減小,ODS鋼板的穩(wěn)態(tài)蠕變速率減 小,蠕變壽命延長,試驗后鋼板表面裂紋數(shù)量減少;ODS鋼板表面裂紋是由其表面縱向分布的劃痕與橫 向分布的滑移線相互作用形成的,隨著時間的延長,裂紋擴展、相互連接,最終導(dǎo)致鋼板斷裂。
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- [檢測百科]分享：鋁-鎂異種合金攪拌摩擦搭接焊殘余應(yīng)力數(shù)值模擬2022年09月26日 14:05
- 用順序熱力耦合的方法建模,通過正交試驗,利用 ABAQUS軟件分析了鋁-鎂異種 合金攪拌摩擦搭接焊中焊接速度、搭接量、攪拌頭轉(zhuǎn)速對殘余應(yīng)力的影響,獲得最優(yōu)的工藝參數(shù),通 過試驗驗證模擬結(jié)果的準確性,并研究焊接速度、搭接量對殘余應(yīng)力的影響規(guī)律。結(jié)果表明:攪拌 摩擦搭接焊的最優(yōu)參數(shù)為焊接速度60mm·min-1、搭接量60mm、攪拌頭轉(zhuǎn)速1400r·min-1;在 不同焊接工藝下,熱循環(huán)曲線和殘余應(yīng)力的模擬結(jié)果與試驗結(jié)果相吻合,相對誤差分別小于7.5% 和8.4%,驗證了數(shù)值模擬結(jié)果的準確性;最大殘余應(yīng)力出現(xiàn)在焊縫末端的搭接面處,最優(yōu)焊接工 藝下的最大殘余應(yīng)力為137.7MPa;與攪拌頭轉(zhuǎn)速相比,焊接速度與搭接量對殘余應(yīng)力的影響較 大,隨著焊接速度的增大,縱向殘余壓應(yīng)力峰值升高,壓應(yīng)力作用范圍變窄,而隨著搭接量的增加, 縱向殘余壓應(yīng)力峰值降低,壓應(yīng)力作用范圍變寬。
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- [檢測百科]分享：服役期間T91 TP347H 異種鋼接頭TP347H 鋼側(cè) 熱影響區(qū)沿晶開裂分析2022年09月23日 15:03
- 某電廠鍋爐屏式過熱器在運行8萬 h后,其 T91/TP347H 異種鋼接頭出現(xiàn)沿晶裂紋, 裂紋位于 TP347H 奧氏體鋼側(cè)熱影響區(qū)。通過顯微組織觀察、硬度測試和拉伸試驗分析了沿晶開 裂的特征、形成原因及其對力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:沿晶裂紋出現(xiàn)在 TP347H 鋼側(cè)熔合線處, 為晶間腐蝕裂紋,裂紋深3~4個晶粒尺度,內(nèi)部有氧化物填充;存在沿晶裂紋的屏式過熱器管接頭 的硬度和抗拉強度符合標準要求,但塑性較差;粗大的晶粒和焊后較快的冷速使得屏式過熱器管接 頭 TP347H 鋼側(cè)熱影響區(qū)在高溫服役過程中易發(fā)生晶界貧鉻,引發(fā)晶間腐蝕, 線附近較高的硬度梯度導(dǎo)致應(yīng)力易在此處集中,從而加速晶間腐蝕裂紋的產(chǎn)生。TP347H 鋼側(cè)熔合
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- [檢測百科]分享：微量鋯對 AlSn6Cu合金組織和力學(xué)性能的影響2022年09月23日 14:49
- 以添加 Al-5Zr中間合金的方式在鑄態(tài) AlSn6Cu合金中引入微量鋯元素,研究了鋯含 量(0~0.25%,質(zhì)量分數(shù))對合金組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:鋯元素的添加能明顯細化晶 粒,添加0.25%鋯可以將晶粒尺寸從1450μm 細化到280μm;隨著鋯含量的增加,合金的顯微組 織經(jīng)歷了從樹枝狀到退化枝晶狀或花瓣狀,再到近球形的轉(zhuǎn)變,β-Sn相經(jīng)歷了從顆粒狀到蠕蟲狀, 再到網(wǎng)狀的轉(zhuǎn)變;添加鋯元素后合金的抗拉強度均低于未添加鋯元素合金,但隨著鋯含量增加,添 加鋯元素合金的抗拉強度逐漸升高最后趨于穩(wěn)定,該變化趨勢是細晶強化和β-Sn相的晶界弱化相 互競爭的結(jié)果;隨著鋯含量增加,合金硬度先增大后降低。
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- [檢測百科]分享：釩含量對4Cr5Mo2V鋼顯微組織與力學(xué)性能的影響2022年09月23日 14:30
- 以 的試驗鋼,并進4行Cr了5Mo2V 鋼的化學(xué)成分為基礎(chǔ),制備了釩質(zhì)量分數(shù)分別為0.15%,0.55%,1.25% 1040 ℃真空淬火和不同溫度(540,620 ℃)回火處理,研究了釩含量對試驗鋼 顯微組織、硬度和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明:隨著釩含量增加,回火處理后試驗鋼組織中的晶粒 均發(fā)生細化,析出的 VC型碳化物數(shù)量增加,晶粒細化和析出強化作用增強,導(dǎo)致硬度提高;650 ℃ 回火時的析出碳化物數(shù)量較多,導(dǎo)致基體發(fā)生軟化,硬度相比于540 ℃回火有所下降。540 ℃回火 后,釩含量為0.15%,0.55%試驗鋼發(fā)生韌性斷裂,后者的沖擊韌性更好,沖擊吸收功達到265J;當 釩含量增至1.25%時試驗鋼發(fā)生脆性斷裂,沖擊吸收功僅為26J。620 ℃回火后,3種試驗鋼均發(fā) 生韌性斷裂,沖擊吸收功均在200J以上。
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- [檢測百科]分享：釩含量對4Cr5Mo2V鋼顯微組織與力學(xué)性能的影響2022年09月22日 14:46
- 以 的試驗鋼,并進4行Cr了5Mo2V 鋼的化學(xué)成分為基礎(chǔ),制備了釩質(zhì)量分數(shù)分別為0.15%,0.55%,1.25% 1040 ℃真空淬火和不同溫度(540,620 ℃)回火處理,研究了釩含量對試驗鋼 顯微組織、硬度和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明:隨著釩含量增加,回火處理后試驗鋼組織中的晶粒 均發(fā)生細化,析出的 VC型碳化物數(shù)量增加,晶粒細化和析出強化作用增強,導(dǎo)致硬度提高;650 ℃ 回火時的析出碳化物數(shù)量較多,導(dǎo)致基體發(fā)生軟化,硬度相比于540 ℃回火有所下降。540 ℃回火 后,釩含量為0.15%,0.55%試驗鋼發(fā)生韌性斷裂,后者的沖擊韌性更好,沖擊吸收功達到265J;當 釩含量增至1.25%時試驗鋼發(fā)生脆性斷裂,沖擊吸收功僅為26J。620 ℃回火后,3種試驗鋼均發(fā) 生韌性斷裂,沖擊吸收功均在200J以上。
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- [檢測百科]分享：新型SP2215奧氏體耐熱鋼的室溫變形行為2022年09月22日 14:15
- 宋 利 (中國大唐集團科學(xué)技術(shù)研究院有限公司利中南電力試驗研究院,鄭州 450000) 摘 要:對SP2215奧氏體耐熱鋼分別進行室溫壓縮(變形量10%~50%)、拉伸(變形量10%~ 40%)和彎曲(彎曲角度20~180)變形試驗,研究了室溫變形后的顯微組織、顯微硬度和強度。結(jié) 果表明:SP2215鋼在室溫變形過程中不發(fā)生馬氏體相變,具有較高的奧氏體組織穩(wěn)定性,位錯滑移 始終參與變形;室溫變形可大幅度提高 SP2215鋼的加工硬化程度,從而提高抗拉強度和硬度,并 成倍提高其
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- [檢測百科]分享：機械攪拌和超聲處理對納米SiCp/Zn-Al復(fù)合材料 顯微組織與摩擦學(xué)性能的影響2022年09月22日 13:40
- 采用直接熔煉以及在熔煉時分別施加機械攪拌、超聲處理、機械攪拌和超聲處理等4種 方式制備質(zhì)量分數(shù)0.1%納米SiCp/Zn-Al復(fù)合材料,研究了熔煉工藝對其顯微組織、顯微硬度和摩 擦磨損性能的 影 響。結(jié) 果 表 明:不 同 熔 煉 工 藝 所 得 試 樣 的 組 織 均 主 要 由 α(Al,Zn)富 鋁 相 和 η(Al,Zn)富鋅相組成,顯微硬度相差不大;直接熔煉以及施加機械攪拌、超聲處理、機械攪拌和超 聲處理熔煉后,試樣內(nèi)部SiCp 的分散效果依次增強,晶粒大小依次變得更加均勻,且其平均摩擦因 數(shù)分別為0.38,0.33,0.32,0.31;小載荷低頻率、小載荷高頻率、中載荷高頻率和大載荷高頻率條件 下,同時施加機械攪拌和超聲處理熔煉所得試樣的磨損量比直接熔煉分別降低77.4%,52.9%, 43.3%,52.5%,磨損機制均為黏著磨損。
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- [檢測百科]分享：等溫淬火時間對鐵道機車用SAE8620軸承鋼接觸 疲勞性能的影響2022年09月21日 14:17
- 將表面滲碳處理的SAE8620軸承鋼在855℃奧氏體化后,在225℃鹽浴中進行等溫淬 火處理,再在225 ℃下進行回火處理,研究了等溫淬火時間(7,21h)對試驗鋼顯微組織、物相組成、 硬度和接觸疲勞性能的影響。結(jié)果表明:等溫淬火7h時試驗鋼表層組織為貝氏體鐵素體、殘余奧 氏體、馬氏體和碳化物,等溫淬火21h后表層組織中的馬氏體消失,貝氏體板條平均寬度增加,針 狀貝氏體鐵素體含量增加,殘余奧氏體含量減少;與等溫淬火21h相比等溫淬火7h試驗鋼的表 層硬度更大,接觸疲勞壽命也更長,這主要與其表層殘余奧氏體含量更高、貝氏體板條平均寬度更 小、表層硬度更大,可以更好地抵抗塑性變形有關(guān)。
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- [檢測百科]分享：熱障涂層用新型復(fù)合氧化物的制備及其熱物理性能2022年09月20日 15:01
- 以高純度 La2O3、MgO、SrCO3、CeO2 和 Ta2O5 為原材料,采用多步高溫固相燒結(jié)法制 備了Sr3La3Ce7Ta2O26.5 和 Mg3La3Ce7Ta2O26.5 氧化物,研究了其晶體結(jié)構(gòu)、微觀形貌和熱物理性 能。結(jié)果表明:所合成的氧化物具有單一焦綠石結(jié)構(gòu),其顯微組織致密,晶界清晰,元素種類和原子 比與化學(xué)式基本一致;Sr3La3Ce7Ta2O26.5 的熱膨脹系數(shù)大于 Mg3La3Ce7Ta2O26.5,二者在1000 ℃ 時的熱膨脹系數(shù)分別是11.6×10-6,11.37×10-6 K-1,明顯大于7YSZ的9×10-6 K,并且二者在 高溫下均具有良好的晶體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;Sr3La3Ce7Ta2O26.5 和 Mg3La3Ce7Ta2O26.5 在1200 ℃時的 熱導(dǎo)率分別為1.68,1.87 W·m-1·K-1,均低于7YSZ的2 W·m-1·K-1;Sr2+ 較大的離子半徑和原 子質(zhì)量導(dǎo)致Sr3La3Ce7Ta2O26.5 的熱導(dǎo)率低于 Mg3La3Ce7Ta2O26.5;合成氧化物的熱導(dǎo)率和熱膨脹 系數(shù)均滿足熱障涂層的要求。
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- [檢測百科]分享：微量鉻添加與快速凝固對Sn-9Zn合金釬料及 釬料/銅焊點界面特性的影響2022年09月20日 14:51
- 通過真空熔煉制備Sn-9Zn和Sn-9Zn-0.1Cr(質(zhì)量分數(shù)/%)合金釬料,并利用單輥法得 到快速凝固態(tài)Sn-9Zn-0.1Cr合金釬料,研究了微量鉻添加和快速凝固對釬料顯微組織、潤濕性能、 耐腐蝕性能,以及釬料/銅焊點界面金屬間化合物(IMC)層在85 ℃時效過程中生長動力學(xué)的影響。 結(jié)果表明:添加質(zhì)量分數(shù)0.1%鉻能夠抑制 Sn-9Zn合金釬料中富鋅相的聚集并細化共晶組織,提 高合金釬料的最大潤濕力并縮短潤濕時間,抑制釬料/銅焊點界面IMC 層的生成以及在時效過程 中的過度生長;快速凝固態(tài)Sn-9Zn-0.1Cr合金釬料中富鋅相呈顆粒狀彌散分布于β-Sn枝晶中,組 織更加細小均勻,耐腐蝕性能顯著改善,但界面IMC層在85 ℃時效過程中的生長速率相比于熔煉 態(tài)合金釬料略有增大。
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滬公網(wǎng)安備31011202020290號
