- [檢測百科]分享：某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2023年01月13日 14:22
- 某汽車在可靠性道路試驗中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,對板簧的斷裂原因進行了分析.結果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗時,板簧處于反復交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴展,最終導致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀（27） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享：核電金屬材料拉伸試驗不同標準體系要求的對比分析2023年01月13日 14:20
- 從引伸計、試驗機、試樣制備、試驗溫度要求、試驗速率等５個方面對比分析了日本、中國、俄羅斯、歐盟、美國等國家和地區(qū)拉伸試驗標準的差異,可知在引伸計、試樣尺寸、試驗速率上各標準之間差別較大.美國 ASTM 標準相對其他標準對引伸計的要求更為嚴格,
- 閱讀（16） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：中壓調速汽門預啟閥閥碟開裂失效分析2023年01月13日 13:58
- 采用通道式合金分析儀、光學顯微鏡、拉伸和沖擊試驗機、掃描電子顯微鏡等分析了預啟閥閥碟的化學成分、顯微組織、力學性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結合預啟閥閥碟現場工況條件對其開裂原因進行了分析.
- 閱讀（13） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]分享：35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2023年01月12日 13:53
- 利用化學成分分析、組織與斷口觀察、力學性能測試等方法分析了高強度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導致其抗拉強度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂.
- 閱讀（10） 標簽：金屬材料檢測|腐蝕試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：ADC12鋁合金壓鑄缸體硬質點分析及改進措施2023年01月06日 13:27
- 某廠生產的一批 ADC１２鋁合金壓鑄缸體出現硬質點,在機加工時出現打刀現象,并使產品形成微裂紋.通過硬度檢測、化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析和能譜分析等方法,對ADC１２鋁合金壓鑄缸體出現硬質點的原因進行了分析.結果表明:由于氮氣純度較低、鋁液不純凈、未及時扒渣,造成雜質進入鋁合金壓鑄型腔后形成硬質點,從而在機加工時出現打刀現象.最后提出了相應的改進措施。
- 閱讀（26） 標簽：金屬材料檢測|化學分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：GCr１５鋼軸承套圈球化退火表層脫碳分析2023年01月06日 13:25
- 通過對兩種不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼進行鍛造、軋制以及固溶處理,對影響該鋼晶粒度的因素進行了分析.結果表明:碳、氮元素含量對該鋼晶粒度的影響較大;另“菱形→方形→橢圓形→圓形”的軋制變形工藝以及固溶處理可以細化均勻該鋼晶粒尺寸.
- 閱讀（16） 標簽：金屬材料檢測|化學分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：電氣火災中銅導線熔痕的微觀特征2023年01月06日 13:22
- 采用模擬試驗制備了銅導線火燒熔痕、一次短路熔痕和二次短路熔痕,觀察了這些熔痕的微觀形貌并總結了其微觀特征.結果表明:火燒熔痕斷口基本沒有孔洞;在高溫作用前后,一次短路熔痕的微觀特征相似,斷口上存在均勻、細密的孔洞,呈卵形花樣;二次短路熔痕斷口上的孔洞大小不一,呈蜂窩狀花樣.
- 閱讀（27） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|力學試驗|化學分析
- [檢測百科]分享：碳含量對Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2023年01月05日 14:34
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質量分數)對 Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長桿狀轉變成連續(xù)網狀,且由完全沿晶析出逐步轉成沿晶和晶內析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗鋼快速氧化,
- 閱讀（28） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|疲勞試驗|鹽霧試驗
- [檢測百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機理的 研究進展2023年01月03日 13:45
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機理，并介紹了如何通過極化曲線來確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的方法，同時也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產物膜沉積機制的最新進展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機理研究中亟待解決的問題。
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- [檢測百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機理的 研究進展2022年12月26日 12:45
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機理，并介紹了如何通過極化曲線來確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的方法，同時也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產物膜沉積機制的最新進展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機理研究中亟待解決的問題。
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- [檢測百科]分享：HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2022年12月26日 12:42
- 某公司生產的 HRB５００E高強度抗震鋼筋在冷彎試驗中發(fā)生脆斷現象.利用直讀光譜 儀、光學顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對脆斷鋼筋的化學成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成 分等進行了檢驗和分析.結果表明:鋼液氧化所產生的大量超長、超寬硅酸鹽類夾雜物是導致該 HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因
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- [檢測百科]分享：不同應力比下沉淀硬化不銹鋼的超高周疲勞斷裂機制2022年12月23日 14:02
- Custom４５０沉淀硬化型不銹鋼是新近開發(fā)的 一種葉片鋼,具有高強度、高韌性,以及優(yōu)良的耐腐 蝕性能[１];其強化機制主要為富銅相的時效強化和 鉬、鈮元素的沉淀強化[２].Lin等[３]研究了 Custom ４５０不銹鋼在不同pH、溫度和不同濃度氯化鈉溶液 中的高周疲勞性能及疲勞裂紋擴展速率,發(fā)現氯化 鈉溶液pH 對其疲勞壽命的影響最大,而溫度對裂 紋擴展速率的影響最大;pH 對裂紋擴展速率的影 響比對疲勞強度的影響小,由此可見疲勞裂紋的萌 生相較于擴展更容易受到腐蝕環(huán)境的影響.目前對 于 Custom４５０不銹鋼的超高周疲勞性能尤其是在 模擬工況環(huán)境下的超高周疲勞性能及疲勞斷裂機制 研究還未見報道. 為此,作者根據汽輪機低壓葉片的實際工作環(huán) 境,在１００℃含氧量小于１mg??L－１的飽和蒸汽環(huán)境 下對 Custom４５０不銹鋼進行了不同應力比的超高 周疲勞試驗,得到了相應的超高周疲勞SＧN 曲線, 分析了其疲勞特征,觀察了超高周疲勞斷口并分析 了不同應力比下的超高周疲勞斷裂機制. １ 試樣制備與試驗方法
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- [檢測百科]分享： 鋁合金化學成分如何分析 如何進行牌號鑒定？2022年12月23日 13:58
- 在實際檢測過程中,一般需要驗證其在鋁基合金的化學分析過程中,首先的目標是確保您的材料的安全性和性能。使用最先進的設備,我們的化學家團隊確定鋁基合金如何受到制造工藝的影響,合金在極端條件下是否會失效或腐蝕,以及合金缺陷是否會影響金屬的工作能力。
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- [檢測百科]分享：NEPE推進劑/襯層/絕熱層界面掃描電鏡 原位拉伸試驗2022年12月22日 14:07
- 采用原位拉伸掃描電鏡試驗,對高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推進劑/襯層/絕熱層的拉伸破壞過程進行了原位觀測.通過標記點的方法,定量獲得了 NEPE 推進劑、襯層和絕熱層的變形.結果表明:在 NEPE推進劑/端羥基聚丁二烯(HTPB)襯層界面處存在厚約４０μm 的高模量層,該高模量層對于 NEPE推進劑/襯層界面的黏結性能有重要作用.原位拉伸試驗有助于了解界面區(qū)的黏結狀態(tài),可為配方改進和老化性能研究提供支撐.
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- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時 U７１Mn鋼的主裂紋擴展行為2022年12月22日 13:42
- 采用 ANSYS有限元軟件,結合疲勞與磨損耦合模型,模擬計算了１０t輪重的車輪以全滑動方式滾過初始長度１００μm、擴展角度３０°的鋼軌表面裂紋時裂紋的等效應力強度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關系并分析了主、次裂紋擴展方向及出現次裂紋時主裂紋的擴展行為.結果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當裂紋出現分叉之后,主裂紋尖端的應力集中會得到比較大的緩解,其等效應力強度因子下降較快;當裂紋擴展到長度大于１mm 之后,在主裂紋擴展過程中均伴隨著次裂紋的出現,且主裂紋擴展方向基本不變,擴展速率逐漸加快,而次裂紋的擴展速率和擴展方向都基本不變.
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- [檢測百科]分享：C5210磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應2022年12月21日 14:53
- 采用 RGＧ２０００型微機控制電子萬能試驗機,通過微彎曲試驗,研究了 C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關尺寸對其微彎曲回彈的影響.結果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,具有明顯的尺寸效應;薄板的厚度越大,回彈量越小,厚度對回彈量的影響非常顯著;薄板的晶粒尺寸越大,回彈量越小,當晶粒尺寸大于４０μm 時,回彈量呈緩慢減小趨勢;回彈量隨著彎曲半徑的增大而增大,而且薄板的厚度越小,增大的趨勢越明顯.
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- [檢測百科]分享：PH１３Ｇ８Mo高強不銹鋼在不同溫度時效后的析出相 及其對力學性能的影響2022年12月21日 14:48
- 用 RGＧ２０００型微機控制電子萬能試驗機,通過微彎曲試驗,研究了 C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關尺寸對其微彎曲回彈的影響.結果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,具有明顯的尺寸效應;薄板的厚度越大,回彈量越小,厚度對回彈量的影響非常顯著;薄板的晶粒尺寸越大,回彈量越小,當晶粒尺寸大于４０μm 時,回彈量呈緩慢減小趨勢;回彈量隨著彎曲半徑的增大而增大,而且薄板的厚度越小,增大的趨勢越明顯.
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- [檢測百科]分享：PH１３Ｇ８Mo高強不銹鋼在不同溫度時效后的析出相 及其對力學性能的影響2022年12月21日 14:43
- 將PH１３Ｇ８Mo高強不銹鋼先在９２５℃進行固溶處理,然后再分別于５１０,５４０,５５０,５６５,５９５ ℃下進行時效處理,研究了不同溫度時效后試驗鋼中析出相的種類和含量,以及析出相對試驗 鋼力學性能的影響.結果表明:在較低溫度時效后,試驗鋼中的析出相以六方結構的 M２C為主,中溫時效后的析出相為六結構的 M２C、面心立方的 M２３C６ 和 Ni３Al以及體心立方結構的 NiAl,高溫時效后以體心立方的 NiAl與面心立方的 M２３C６ 析出相為主;隨著時效溫度升高,析出相的含量逐漸增加,試驗鋼的抗拉強度與屈服強度逐漸降低,塑韌性不斷提高;時效過程中析出的第二相粒子能起到阻礙位錯運動的作用,從而提高試驗鋼的強度;試驗鋼在９２５ ℃固溶、５４０ ℃時效處理后可獲得最佳的綜合力學性能.
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- [檢測百科]分享：07Cr18Ni11Nb不銹鋼斜軋穿孔分層的原因2022年12月20日 15:04
- 某批次07Cr18Ni11Nb不銹鋼在穿孔過程中出現分層。采用宏觀及微觀檢查、化學成 分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法,對其穿孔分層的原因進行了分析。結果表明:該不 銹鋼坯料中沿軸向分布的鏈狀和棒狀初生 Nb(C,N)偏析相和穿孔過程中的非均勻變形是導致分 層的主要原因;穿孔過程中,初生 Nb(C,N)相與奧氏體基體變形不協(xié)調,在界面處產生應力集中使 管坯局部斷裂強度降低,在非均勻變形產生的附加拉應力作用下,應力集中區(qū)域產生裂紋,并在后 續(xù)碾軋過程中不斷擴展,導致分層;建議在冶煉過程中控制碳、鈮元素含量,改善重熔凝固條件,調 整穿孔工藝參數,適當降低軋輥轉速,以有效防止穿孔分層的發(fā)生。 關鍵詞:07Cr18Ni11Nb鋼;無縫鋼管;斜軋穿孔;分層;鈮偏析
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- [檢測百科]分享：H62黃銅導體短路熔痕的凝固組織2022年12月20日 14:15
- 采用火災模擬試驗制備了 H62黃銅導體一次短路熔痕和二次短路熔痕,研究了不同熔痕的凝固組織。結果表明:一次短路熔痕具有明顯的過渡區(qū)特征,熔珠狀一次短路熔痕室溫凝固組織為α相,呈枝晶形貌,鋅元素質量分數低于32.5%,而凹痕狀一次短路熔痕室溫凝固組織為α相+β相,α相沿β相晶界呈針狀向β相晶內析出,且α相的針狀晶未貫穿β相晶界,鋅元素質量分數高于32.5%。二次短路熔痕呈熔珠狀,具有明顯的過渡區(qū)特征,室溫凝固組織為α相+β相,α相呈羽毛狀,且其排列具有方向性,鋅元素質量分數高于32.5%。
- 閱讀（19） 標簽：
滬公網安備31011202020290號
