- [檢測(cè)百科]分享：高強(qiáng)韌中錳鋼CO2 氣體保護(hù)焊接頭的疲勞性能2022年09月21日 13:57
- 采用 CO2 氣體保護(hù)焊對(duì)30mm 厚高強(qiáng)韌中錳鋼板進(jìn)行對(duì)焊試驗(yàn),通過(guò)圓棒拉壓疲勞 試驗(yàn)獲得中錳鋼焊接接頭的應(yīng)力幅-壽命曲線,測(cè)定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表 明:在應(yīng)力比為-1、循環(huán)次數(shù)為107 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當(dāng) 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時(shí),疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當(dāng)焊縫中無(wú)焊接缺 陷時(shí),疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬 斷區(qū)表面存在大量均勻細(xì)小的韌窩。
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- [根欄目]分享：0.6Zr3Mo鈦合金在含不同濃度鹽酸膠凝酸中的 腐蝕疲勞行為2022年09月19日 16:16
- 通過(guò)應(yīng)力幅550MPa和應(yīng)力比-1的疲勞試驗(yàn),研究了0.6Zr3Mo鈦合金在含不同質(zhì) 量分?jǐn)?shù)(1%~20%)鹽酸的膠凝酸中的腐蝕疲勞行為。結(jié)果表明:隨著膠凝酸中鹽酸濃度的增加, 鈦合金的腐蝕疲勞壽命線性降低,且其分散性明顯增大;鈦合金在含質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%鹽酸膠凝酸中的 腐蝕疲勞斷口形貌與在大氣環(huán)境中相似,裂紋源為單一裂紋源,裂紋擴(kuò)展區(qū)存在解理面,鈦合金發(fā) 生斷裂的主要原因是循環(huán)應(yīng)力作用;當(dāng)膠凝酸中鹽酸質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%和15%時(shí),裂紋源區(qū)存在大 量點(diǎn)蝕坑,裂紋呈多源萌生,裂紋擴(kuò)展區(qū)包括解理面、主裂紋以及大量二次裂紋,循環(huán)載荷和鹽酸的 共同作用加速了裂紋擴(kuò)展,降低了鈦合金的腐蝕疲勞壽命;在裂紋擴(kuò)展區(qū)裂紋尖端的局部鹽酸濃度 差異造成了局部較深的二次裂紋,這是腐蝕疲勞壽命分散性顯著的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：P92鋼在蠕變-疲勞交互作用下的初始循環(huán)特性2022年09月08日 13:30
- 在不同溫度(500~675℃)和不同應(yīng)變速率(5×10-6~1×10-4s-1)下對(duì)P92鋼進(jìn)行了 單周期應(yīng)變控制蠕變疲勞試驗(yàn),研究了該鋼在蠕變-疲勞交互作用下的初始循環(huán)特性,并建立相應(yīng) 的本構(gòu)方程對(duì)其循環(huán)過(guò)程進(jìn)行描述。結(jié)果表明:在保載階段 P92鋼出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松弛現(xiàn)象,當(dāng) 溫度為500~650 ℃時(shí),應(yīng)力下降率相差較小,而當(dāng)溫度為675 ℃時(shí),隨著應(yīng)變速率的增加,應(yīng)力下 降率增大;除675 ℃,1×10-5s-1 條件外,用由冪函數(shù)推導(dǎo)出的應(yīng)力松弛模型模擬得到真應(yīng)力和應(yīng) 力松弛值隨保載時(shí)間的變化曲線與試驗(yàn)結(jié)果相吻合,相對(duì)誤差小于4.28%。在加載和卸載階段, 在應(yīng)變速率一定條件下,當(dāng)溫度不高于550 ℃時(shí),溫度對(duì)應(yīng)力變化率的影響可以忽略,而當(dāng)溫度高 于550 ℃時(shí),溫度的影響較大,當(dāng)試驗(yàn)溫度相同時(shí),應(yīng)變速率的影響不大;用 Ramberg-Ostgood模 型模擬得到真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線和真應(yīng)力-時(shí)間曲線與試驗(yàn)結(jié)果吻合,相對(duì)誤差小于10.37%。
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- [檢測(cè)百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為2022年09月01日 13:28
- 在625 ℃下對(duì) P92鋼進(jìn)行了蠕變-疲勞試驗(yàn),分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和 保載時(shí)間(30~300s)對(duì) P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機(jī)制,并與低周疲勞試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉(zhuǎn)變,且保載時(shí)間內(nèi)的應(yīng)力松弛導(dǎo)致蠕變-疲勞載荷下的循環(huán) 軟化加速;疲勞過(guò)程中 P92鋼微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生非均勻變化,位錯(cuò)密度降低,最終形成長(zhǎng)條狀 亞晶結(jié)構(gòu),而蠕變-疲勞過(guò)程中 P92鋼的微觀結(jié)構(gòu)變化和位錯(cuò)密度降低程度更加均勻、顯 著,最終形成等軸狀亞晶或位錯(cuò)胞結(jié)構(gòu),并伴有沉淀物粗化現(xiàn)象。
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- [檢測(cè)百科]分享：溫度對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子用2CrMo合金鋼 高周疲勞性能的影響2022年08月29日 15:11
- 在室溫和高溫(450,500,566 ℃)下對(duì)某進(jìn)口汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子用2CrMo合金鋼進(jìn)行了拉伸 試驗(yàn)和軸向力控制的高周疲勞試驗(yàn),基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到該鋼的高周疲勞應(yīng)力-壽命曲線,并通過(guò)廣 義中值曲面模型得到了中值壽命曲面,研究了溫度對(duì)高周疲勞性能的影響。結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的屈 服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量隨溫度的升高而下降;相同應(yīng)力水平下,高周疲勞壽命隨溫度的升高 而下降,高應(yīng)力比(0.5,0.8)下,高周疲勞壽命受應(yīng)力水平影響較大。低應(yīng)力比(-1,-0.3)下高周 疲勞斷口為典型的軸向承載高周疲勞斷口,在高溫時(shí)疲勞源呈多源特點(diǎn),室溫時(shí)為單一裂紋源;高 應(yīng)力比(0.5,0.8)下高周疲勞斷口呈現(xiàn)拉伸斷口特征,室溫下斷口存在明顯的放射區(qū)、纖維區(qū)和剪 切唇區(qū),高溫下只有纖維區(qū)和剪切唇區(qū)。
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- [檢測(cè)百科]分享：鉬含量對(duì)4Cr5MoV熱作模具鋼 冷熱疲勞性能的影響2022年08月29日 15:02
- 采用室溫至600 ℃的自約束冷熱疲勞試驗(yàn)方法對(duì)含不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)(1.8%,3.1%)鉬的 4Cr5MoV 熱作模具鋼進(jìn)行了試驗(yàn),分析了表面與截面裂紋形貌、顯微組織以及硬度變化,研究了鉬 含量對(duì)該熱作模具鋼冷熱疲勞性能的影響。結(jié)果表明:經(jīng)1000次冷熱疲勞循環(huán)后,含質(zhì)量分?jǐn)?shù) 3.1%鉬的試驗(yàn)鋼表面產(chǎn)生細(xì)小稀疏裂紋,并且裂紋數(shù)量明顯少于含質(zhì)量分?jǐn)?shù)1.8%鉬的試驗(yàn)鋼,含 質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.1%鉬的試驗(yàn)鋼具有更高的抗回火軟化性,高的表面硬度可以延緩模具鋼中冷熱疲勞 裂紋的萌生;經(jīng)2000次冷熱疲勞循環(huán)后,含質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.1%鉬的試驗(yàn)鋼截面裂紋擴(kuò)展深度大于含 質(zhì)量分?jǐn)?shù)1.8%鉬的試驗(yàn)鋼,其裂紋擴(kuò)展速率較大,這與含質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.1%鉬的試驗(yàn)鋼具有較低的 室溫沖擊韌性和大量碳化物的粗化有關(guān)
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- 2022年08月22日 16:02
- 某航空發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒整流罩在工作過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏/微觀形貌觀察、表面質(zhì)量 檢查、金相檢驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)和動(dòng)應(yīng)力測(cè)試等方法分析了斷裂原因。結(jié)果表明:整流罩?jǐn)嗔研再|(zhì)為高 周疲勞斷裂,疲勞裂紋源位于整流罩轉(zhuǎn)角應(yīng)力集中處;整流罩原始鍛件晶粒尺寸粗大,使得疲勞強(qiáng) 度較低,這是整流罩發(fā)生疲勞斷裂的一個(gè)主要原因;在最大振動(dòng)應(yīng)力作用下,整流罩轉(zhuǎn)角應(yīng)力集中 處載荷過(guò)大,明顯高于其動(dòng)強(qiáng)度儲(chǔ)備,這是整流罩發(fā)生疲勞斷裂的另一主要原因;整流罩轉(zhuǎn)角應(yīng)力 集中處的異常軸向劃痕進(jìn)一步提高了此處的應(yīng)力集中系數(shù),促進(jìn)了疲勞裂紋的萌生。
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- [檢測(cè)百科]分享：碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料加工表面粗糙度 對(duì)疲勞性能的影響2022年08月08日 16:00
- 摘 要:采用磨削和銑削(順銑、逆銑)加工工藝獲得不同表面粗糙度Sa 的碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基 (CFRP)復(fù)合材料試樣并進(jìn)行拉-拉疲勞試驗(yàn),基于剛度退化模型分析了加工表面粗糙度對(duì)疲勞性 能的影響。結(jié)果表明:磨削、順銑和逆銑試樣的Sa 分別為1.2,3.2,5.9μm;磨削試樣0°纖維鋪層表 面纖維缺失,存在空隙,銑削試樣在45°纖維鋪層表面存在較多凹坑,其中順銑試樣凹坑更多且更 深;磨削試樣的疲勞壽命最高,逆銑試樣次之,順銑試樣最低;隨著Sa 的增大,CFRP復(fù)合材料試樣 表面裂紋迅速萌生擴(kuò)展,剛度退化初始階段的退化速率升高,剛度退化I階段更快結(jié)束,試樣的疲 勞壽命降低。
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- [檢測(cè)百科]分享：車(chē)削加工工藝對(duì)EA４T車(chē)軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對(duì)不同工藝車(chē)削加工的 EA４T 車(chē)軸鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),研究了車(chē)削加工工藝對(duì)該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車(chē)削加工工藝下,試驗(yàn)鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：焊接工藝參數(shù)對(duì)7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點(diǎn)焊接頭疲勞性能的影響2022年01月19日 09:29
- 在不同回填時(shí)間、插入時(shí)間、插入深度、旋轉(zhuǎn)速度下對(duì)1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進(jìn)行回填式無(wú)匙孔攪拌摩擦點(diǎn)焊,對(duì)接頭進(jìn)行拉-拉疲勞試驗(yàn),研究了焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭疲勞性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區(qū)、熱機(jī)影響區(qū)、熱影響區(qū)和母材,在熱機(jī)影響區(qū)的兩板結(jié)合區(qū)存在鉤狀缺陷;焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭疲勞壽命的影響程度從弱到強(qiáng)的順序?yàn)榛靥顣r(shí)間、
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享：某亞臨界機(jī)組T２３鋼屏式過(guò)熱器爆管原因分析2021年12月10日 13:52
- 某汽車(chē)在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存在應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：金相分析|疲勞試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：采煤機(jī)搖臂惰輪斷裂失效分析2021年12月07日 15:37
- 利用宏觀檢驗(yàn)、磁粉探傷、化學(xué)成分分析、金相以及硬度檢驗(yàn)等方法對(duì)某采煤機(jī)搖臂惰輪的疲勞斷裂進(jìn)行了失效分析,確定了疲勞源微裂紋產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:惰輪在加工完成后的返修過(guò)程中擋圈槽處產(chǎn)生了切削微裂紋,微裂紋在搖臂惰輪工作時(shí)的交變載荷作用下不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致惰輪疲勞斷裂.
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環(huán)境中的腐蝕行為2021年12月06日 11:18
- 金屬疲勞試驗(yàn)用于測(cè)定金屬材料的許用疲勞應(yīng)力，繪制材料的疲勞曲線，進(jìn)而在交變應(yīng)力下測(cè)定金屬材料的疲勞極限。疲勞研究的試驗(yàn)方法有很多，該文根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有文獻(xiàn)資料對(duì)一些常用疲勞試驗(yàn)方法進(jìn)行了。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2021年11月17日 14:00
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗(yàn)中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對(duì)脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成分等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長(zhǎng)、超寬硅酸鹽類(lèi)夾雜物是導(dǎo)致該HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2021年11月16日 14:37
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對(duì)３００３鋁合金薄板進(jìn)行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達(dá)到了３５HV,且焊接接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：碳含量對(duì)Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì) Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長(zhǎng)桿狀轉(zhuǎn)變成連續(xù)網(wǎng)狀,且由完全沿晶析出逐步轉(zhuǎn)成沿晶和晶內(nèi)析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗(yàn)鋼快速氧化,
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57
- 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享：海洋工程緊固件用０Cr２０Mn１８N０．８高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開(kāi)發(fā)了一種０Cr２０Mn１８N０．８高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與３１６L不銹鋼的進(jìn)行了對(duì)比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的靜拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別為６４０,９７０ MPa。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金相分析|腐蝕試驗(yàn)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機(jī)理的 研究進(jìn)展2021年10月26日 13:06
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機(jī)理，并介紹了如何通過(guò)極化曲線來(lái)確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的 方法，同時(shí)也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產(chǎn)物膜沉積機(jī)制的最新進(jìn)展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機(jī)理研究中亟待解決的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：含Ｃｒ低合金鋼；ＣＯ２ 腐蝕；耐蝕機(jī)理；極化曲線；腐蝕產(chǎn)物膜 中圖分類(lèi)號(hào)：ＴＧ１７４．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ 文章編號(hào)：１００５７４８Ｘ（２０１７）
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
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