- [檢測百科]分享：風電機組高強螺栓斷裂原因2023年02月20日 15:33
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗及斷口分析等方法對某2 MW 風電機組塔筒基礎環35CrMo鋼高強螺栓的斷裂原因進行分析。結果表明:斷裂螺栓表面碳含量 遠低于標準要求;螺紋表面存在明顯的脫碳層組織,且螺栓表面顯微硬度不符合標準要求;螺紋牙 根表面脫碳嚴重,導致螺栓表面硬度和力學性能降低,并在螺紋根部引起較大的組織應力集中,使 應力集中位置的螺紋牙根部脫碳層的晶界弱化區萌生微裂紋,內部夾雜物含量過高促進了裂紋擴 展,最終導致螺栓疲勞斷裂。建議加強對高強螺栓材料的性能和制造質量的監督檢驗。
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- [檢測百科]高強度螺栓疲勞斷裂失效如何檢測2020年08月07日 15:49
- 取該批10件螺栓進行楔負載試驗，實驗嚴格控制拉伸速度與楔墊角度。試驗分成兩組，其中5個采用方孔楔墊，邊長9.86mm，另外5個為圓孔楔墊，孔徑13.40mm，兩組螺栓分別有一個掉頭。通過對10個螺栓的6°楔負載試驗結果分析，基本排除試驗方法及設備的影響，將兩掉頭螺栓標記為1號,2號。
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- [檢測百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規格M20×120mm，性能等級為8.8級，材料40Cr鋼，表面經熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時間后出現斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無明顯表面損傷痕跡。
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- [檢測百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標準節六角頭螺栓，規格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質為35CrMo，用于固定一臺63t?m塔吊標準節，在服役大約5個月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過載。使用期間在檢修過程中曾發現螺栓松動，并進行過擰緊處理。
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- [檢測百科]預緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年05月26日 14:34
- 所謂預緊力，就是在安裝螺栓時，預先作用在螺栓上的一個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結合在一起,同時防止受到沖擊時螺栓斷裂。預緊力的作用，主要是消除因加工誤差產生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。
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- [檢測百科]預緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31
- 一、什么叫預緊力？ 所謂預緊力，就是在安裝螺栓時，預先作用在螺栓上的一個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結合在一起,同時防止受到沖擊時螺栓斷裂。預緊力的作用，主要是消除因加工誤差產生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預緊力的應用 絕大多數螺紋在聯接時都要預緊，目的在于增強聯接的剛性、緊密性、防松及防滑。預緊力的控制，又是確保螺紋聯接質量的關鍵。過大或過小的預緊力均
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- [檢測百科]你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發現1號螺母約1/2的內螺紋已經嚴重磨損（圖4紅色虛線所示）。 圖1 試樣宏觀形貌
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