黃銅由于具有良好的力學性能、工藝性能、導電導熱性能與耐蝕性能，廣泛應用于機械設備制造中，如換熱器銅管、汽車水箱等。但黃銅在使用過程中存在選擇性腐蝕——脫鋅現象。

某公司生產的三角閥在使用過程中發生斷裂，材料為H57-4，從斷裂宏觀形貌可見，斷裂位于螺紋處，斷口附近未見明顯塑性變形，局部內表面可見機械損傷。

采用掃描電子顯微鏡和能譜儀對斷口進行形貌及微區成分分析，斷面可見沿晶形貌，表面存在覆蓋物，經能譜分析除基體元素外主要為Ｏ。

對斷口附近金相分析發現，斷面附近拋光態可見存在脫鋅現象及分支裂紋，腐蝕態可見裂紋大部分沿β相擴展。

斷口附近內表面機械劃傷處可見基體外露。

根據“GB/T10119-2008”規定，選取H57-4和H59-1兩種材料在10g/L的氯化銅溶液中進行24小時脫鋅腐蝕試驗，試驗后兩種材料金相組織見下圖。可見兩種材料均發生較嚴重的脫鋅腐蝕現象，其中H57-4脫鋅呈平均厚度為216μm，H59-1脫鋅層平均厚度為148μm。

從上述案例及試驗可以看出，黃銅在合金結構和外部環境共同作用下發生脫鋅腐蝕十分普遍。從相組成來看，含鋅量大于20%的單向α黃銅，脫鋅后留下多孔銅；α+β雙相黃銅的脫鋅，首先從β相開始，β相完全轉變為疏松的銅后，再擴展到α相；同時黃銅中鋅含量越高，越容易產生脫鋅現象。從環境介質來看，黃銅脫鋅不僅在中性海水、河水、工業水中發生，也能在酸性較強的介質及堿性介質中發生。

因此，防止黃銅脫鋅腐蝕的措施主要從冶金及環境方面入手。冶金方面通過添加砷、硼、稀土等合金元素提高抗脫鋅能力，或采用鋅含量較低的紅黃銅。改善腐蝕環境如采取陰極保護、降低介質浸蝕性、添加緩蝕劑等。